
Al meer dan 50 jaar wordt er gesproken over een snelweg van Delft naar Schiedam door het Midden-Delfland gebied. In de jaren 70 van de vorige eeuw is er zelfs al een zandlichaam neergelegd tussen Vlaardingen en Schiedam om de weg op te leggen. Als dat toen was gebeurd, zou het milieu in grote delen van Groenoord en Holy nu vergelijkbaar zijn geweest met dat van Overschie langs de A13. Gelukkig hebben protesten tegen de weg tot nu toe de weg kunnen tegenhouden.
Maar minister Eurlings heeft een slotoffensief ingezet. Begin mei verscheen de Trajectnota/MER A4 Delft-Schiedam. Rapporten van in totaal meer dan 2000 pagina’s geven volgens de minister aan dat de aanleg van de weg noodzakelijk is en te verkiezen boven andere opties om het toenemende verkeer in goede banen te leiden. Op geraffineerde wijze geeft Rijkswaterstaat haar visie op de werkelijkheid, hun werkelijkheid: een wereld waarin de oplossing voor mobiliteitsproblemen bestaat uit het aanleggen van meer snelwegen.
Voor GroenLinks is duidelijk dat de oplossing niet gevonden kan worden in meer asfalt, maar in het zoeken naar échte alternatieven en het beïnvloeden van het mobiliteitsgedrag van mensen. De slordige één miljard euro's die voor de A4-DS nodig zijn, kunnen veel beter besteed worden! In deze informatiebrief gaan we alleen in op de mogelijke aanleg van de A4-DS en niet op het alternatief (verbreding A13 plus aansluiten A13 op A16), omdat de hele procedure gericht is op de aanleg van de A4-DS.
Het is nog niet te laat om de aanleg van de A4 Delft-Schiedam en daarmee de verminking van het Midden-Delflandgebied en de bedreiging van het leefklimaat in Groenoord en Holy tegen te houden. De eerste inspraakprocedure over de plannen loopt nog tot en met 17 juni 2009. Geef uw mening over de plannen!
Natuurlijk kunt u het eens zijn met de door de minister gekozen weg. Maar in deze notitie willen wij de plannen van een andere kant bekijken. Wij noemen het "De feiten achter de fabels". Oordeel zelf.
De A4 op het Kethelplein